Elkgegalvaniseerde draadproductie in het hoogseizoen van de industrie, de weg naar de fabriek zal van tijd tot tijd de transportdraad en containercontainervoertuigen zien, evenals gegalvaniseerde lichte draadtransportvrachtwagens voor korte afstanden, geleid tot de omringende arbeidsbezetting op het platteland, om het werkgelegenheidsprobleem van de meeste mensen op te lossen.Gegalvaniseerde draadis verdeeld in heet gegalvaniseerde draad en koud gegalvaniseerde draad verschil: heet gegalvaniseerd is in de hitte van gesmolten verzinkt plating, productiesnelheid, dikke maar ongelijke coating.Het is donker van kleur, verbruikt meer zinkmetaal, vormt een infiltratielaag met onedel metaal en heeft een goede corrosieweerstand.Thermisch verzinken kan tientallen jaren worden gehandhaafd in de buitenomgeving.
Koud verzinken vindt plaats in de galvaniseertank door het huidige unidirectionele zink dat geleidelijk op het metalen oppervlak wordt geplateerd, de productiesnelheid is traag, de coating is uniform, de dikte is dun, meestal slechts 3-15 micron, helder uiterlijk, slechte corrosieweerstand, over het algemeen een paar maanden zal roesten.Vergeleken met elektrolytisch verzinken heeft thermisch verzinken lagere productiekosten en minder impact op het milieu dan galvaniseren.
Toepassingsbereik van hete draadbeplating: vanwege de dikkere coating heeft thermisch verzinken betere beschermende prestaties dan elektrischverzinken, dus het is een belangrijke beschermende coating voor ijzeren en stalen onderdelen in ruwe werkomgevingen.Thermisch verzinkte producten worden veel gebruikt in chemische apparatuur, aardolieverwerking, mariene exploratie, metalen structuur, krachtoverbrenging, scheepsbouw en andere industrieën.In de afgelopen jaren zijn ze veel gebruikt in landbouwgebieden zoals irrigatie van pesticiden, broeikas- en bouwindustrie, zoals water- en gastransmissie, draadomhulsel, steigers, bruggen, vangrail voor snelwegen en andere aspecten.
Posttijd: 07-02-22